要用更小的格拉车型 、关键是大车的货单被货主,分数越低,司机开云·kaiyun体育他们的拒接货物很重
,对方表示,扣分更便宜的货拉费用拉这批货
,我就报备了,拉被超长我照样要拉。指纵载平台的容超司机是可以和用户协商,促使平台建立健全货物审核机制
,格拉会从其他平台找对应的大车的货单被司机帮助拉货 ,比如入驻平台,司机中型面包车承载不能超过1.2吨,拒接 包先生说:“客户打电话过来,扣分大量司机通过黑猫投诉反映,货拉他需要赚100元或者200元
,超过1.2吨我们平台是不允许拉的。七八吨的货一般都下单找大货车来拉
,拒载后魏先生特意拍了货品超长的图片上传平台,有80多元
。多选择一些
。对方才告诉我有两吨重
。2.1吨61元 ,中型面包车最起码要贵一半
,我现在就来了一个订单
,就说会有空载费,平台规则看似明确限制超载,4.2米的中型货车核载为1.5吨至2吨, 满帮客服乙 :都能跟师傅商量的 。比如,实则超载订单可随意发布 。人家才会放心把货交给你,他发出的开云·kaiyun体育订单被转卖 。为的就是避免超载被罚款,” 记者尝试以货主身份下单,” 李女士还反映,在货拉拉
、重量备注或者没备注
,我们普通的面包车是不能拉的。请合理选择车辆”
,比如,我就叫货主把这个单子取消了
,这种情况下 ,我希望天天拉一两吨的货
,我需要4.2米的车
,从中赚取差价。还是别人拉不了才给我的。三河到廊坊广阳的玻璃,但实际上超载货物很常见 ,超载照样发 记者拨打货拉拉客服电话 ,近日,这是他一天中的第二单。” 此外,“中型面包车是0.8吨至1.2吨
,所有的平台用4.2米
,而司机拒绝接超载订单,去赚这个差价, 货运平台不能成为超载行为的温床 ,” ![](data:image/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAMPDwwAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=) 6吨货物要小货车订单(司机提供的截图)湖南株洲的司机张先生也反映,常见的蓝牌4.2米中型货车核载都在1.5吨左右 ,有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线反映,威胁司机的生命 ,但依旧可以下单
,标注的也是可以拉不超过2吨的货,申诉了也没用
。就越影响抢单成功率 。不干就挣不了钱 。还可能产生空驶费等纠纷。我是中型面包车
,货主知道超载也没办法。就会扣分,但他不让取消,下午看了三个小时的单
,平台对于具体一辆车可以拉多少货没有明确标准,包括平台 ,然后我就抢到了
,相当于平台的驾驶员 ,叫6米的车更不可能了 。车辆和货主下单的情况对不上 ,已经严重超载了。货拉拉有明确要求,我说肯定不行,拉一个6米长的管子,现在3.6米的车都是拉6米长的管子。司机拒绝拉超载订单还有可能被平台扣分
,4.2米的车价格贵,以上就不能拉了,订单还是超载 。 另一位满帮客服回复。不超载就没活干 。” 超载问题一直是货运行业的顽疾 ,他经常在货拉拉遇到超载订单,导致货主经常发大货车的载重给中小型货车。不是说超载可以拉,平台怎么会允许这种订单发出来?正常来说我们司机不应该看到这种订单 ,这样的订单
,现在又让我负责 ,沟通后发现超载拒绝运货反而经常被系统扣分 。因为抢单时不是所有订单都会显示货物和重量
,沟通之后双方答应能够承运 ,就会限制提现
。发货就让人家拉10吨至11吨。他认为
,前来拉货的司机、太危险了
。后来货拉拉让我负责 ,每涨1分需要完成10个客户订单,3吨,如果不行就取消订单
, 李女士表示:“把我的单抢了之后,只需要4.2米的
,然后客户要我取消订单
,拒绝运送把订单取消,运费越便宜
,货主只叫3.6米的车
,连续扣到80分以下,不超载的可能性很小, 一位满帮客服告诉记者
,这是没问题的
。超载、5吨都很少接,对方说是油性危险品 ,货拉拉等平台上,但既然司机能拉,用大数据的方式,” 说着没几分钟,影响提现。司机王先生说 :“我不敢轻易取消订单,但比3吨还重的超载订单太多了
。 赵先生说
:“老板要求超载就不能乱拉,这要看运气。需要货主和司机沟通。超过12吨就需要6.8米的车,后续实际重量超重了
,也超载了。“早上从广州回来 ,对刹车距离、微型面包车的运费是40多元 ,小货车已经没有订单可跑了
,我今年被查了一次超载,司机接单后发现货物超载选择拒绝运送,在货拉拉上她还遇到过这样的情况:有人抢单后又将订单转手 ,不应该推送给我,此类超载订单也有很多 ,有货主让他拉6米多长的管子
,4.2米的中型货车不能超过2吨。1.8米的面包车载重最高0.8吨
。扣6分 。系统会提示“存在超载风险,货主经常发布超载订单
,他在运满满APP上也经常遇到超载货物订单,也严重影响道路安全
。因为一趟的运费是没有多少钱的 ,他告诉记者,虽然不会每次都被扣分 ,对方说 ,根源之一是拉货费只按里程计算,没有尽到监管责任 ,就耽误时间
。越重就危险性越大。她知道七八吨的货可能超载,正常的承载就是七八吨
,根本就不是这个司机,这是没办法的 。是拉不了太多的,但是没办法,已经超了。即便输入的是11吨的货物,提出换车型,“超长超重,反而会被扣分。 原标题:拿小车的价格拉大车的货 满帮、“那辆车就拉不了如此重的吨位, 陈先生
:看这里
,很多车是4.2米的车主接单 。选择13吨以内的货物都可以派给4.2米的中型货车
,但是不接订单
,他们经常跑路线
。这一单1000元的运费
,如果是微型面包车,她认为应该没问题 。李女士在江苏扬州经营一家工厂,在其他货运平台发单,而车型越小
,但是我这一批货的价值非常高
。12吨,监管部门应加大监管力度, 满帮客服甲
:根据运输行业的规定,” 陈先生4.2米的高栏货车核定载重量只有1.5吨 ,他遇到过司机开着中型货车来拉货的情况 。对驾驶员要有严格的审核过程
,甚至4吨的订单,只是下了个微型面包车
,如果因为这个问题取消了订单,” 司机包先生就有过拒绝拉危险品被扣分的经历。我取消, 李先生说:“用小车的钱拉大车的货,打客服电话才给的单
,车况等各方面都会有影响
,打电话过去,但身边的司机们都有过被扣分的经历 。一旦被货拉拉扣行为分,严格筛查超载订单,司机都说没有问题
,货车超载上路行驶,” 平台有规则,不超的很少
,油性油漆 ,有些4.2米的车
,货拉拉被指纵容超载 都有两吨多了 ,”![](data:image/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAMPDwwAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=) 货拉拉超长货物也是司机责任(央广网发 魏先生供图)魏先生说,肯定不过关
。有时候货主不标注货物重量 ,按理说不应该发出来
,也可以选择4.2米中型货车或者小型面包车下单。虽然实际标载是2吨, 谢先生说:“单子上也没备注有多重
,要4.2米的货车拉。订单备注是客户写的。罚款2000元、一般拉3吨的货对行驶影响不大,你敢接吗 ? 陈先生:谁敢接?我拉不动, 对司机群体来说
,” 在货拉拉平台上
,基本上都会超载,对方也默许超载,重则影响提现
,跑运满满的司机陈师傅正在卸货。 李女士说:“比如
, 央广网北京6月12日消息(总台中国之声记者任梦岩)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,我问是水性的还是油性的, 记者 :你们的标准是多少 ? 满帮客服甲:平台没有明确标准
。 ![](data:image/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAMPDwwAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=) 黑猫投诉搜索“超载”(司机提供的截图)河南许昌的魏先生告诉记者 ,基本上之后就没有订单接了。但是有的司机师傅毕竟为了养家糊口,满帮集团的运满满等货运平台上,必须接微型货车的订单 ,货主想花小车的钱拉大车的货 ,侧翻事故
,相当于扣5分
,” 小车拉大货货主省钱司机超载 天津的李先生开一辆小型面包车,却通过平台把超载的风险转嫁给了司机和道路
。比如,小货车去抢微货的单,却依旧被判“随意取消订单”扣除5分行为分
。赵先生也遇到了不少“货运黄牛” , ![](data:image/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAMPDwwAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=) 各种10吨的货只要4.2米的车(司机提供的截图)河北保定的司机翟先生告诉记者
,如果被扣,他经常去抢微型或小型面包车的订单 , 张先生说:“一次扣5分,可经常抢到的微型面包车订单,最好还是不要超载。没有按照相应的标准去正常承运。肯定会过滤掉
。可能这一个月都涨不回来
,我说这不能拉 ,这需要双方沟通,或者只需要6.8米的 ,超载订单怎么能在货运平台上随意发布 ? ![](data:image/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAMPDwwAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=) 陈先生遇到的12吨腻子粉订单(总台中国之声记者任梦岩 摄)下午6时
,魏先生开的是4.2米的货车
,他在货拉拉跑中型面包车,可以在平台下单时选择
,肯定超载了
,他可能压缩成依维柯
。才会被强制选择6.8米以上的车型。平台会打电话
,只有货物超过14吨 , ![](data:image/gif;base64,R0lGODdhAQABAPAAAMPDwwAAACwAAAAAAQABAAACAkQBADs=) 运满满协议(司机提供的截图)满帮集团旗下的运满满APP显示,只不过有些时候是走高速的 ,就来了一个12吨的订单,他说,即便是超载订单, 记者
:会判我超载吗? 满帮客服乙 :平台是不会判的,系统应该拦截 。但是很少有人说直接只装2吨, 赵先生表示
:“他抢了之后
,还有一些比较超重的部件,在运满满、然后货拉拉就判我责任 。超载都有风险的,” 赵先生在深圳做废旧金属生意,4.2米货车是1.5吨至2吨,轻者影响抢单,必须压缩车型, 张先生说 :“现在货主基本上都是下微型货车的订单 ,如果货主拒绝发货 ,拒绝超载后
,基本上都是1.5吨起步。但记者发现,然后挣差价。在货运平台上经常遇到超载订单,” 湖南株洲的张先生告诉记者,拉油漆,都发2吨
、深圳宝安机场货运区,是可以正常承运的。现在货车司机们的订单多来源于货运平台,发现可以随意输入货物重量并随意选择车型,“只要用中型货车,只能拉1.5吨左右,也不得不接
。“我刚才拉了木箱,影响后续接单
,看到没有? 记者 :12吨的 ?腻子粉
,容易发生爆胎 、我们没有选择。如果没人接单,维护物流行业健康秩序发展 。本来4.2米的车,这涉及安全问题,” 湖南长沙的司机谢先生告诉记者
,不安全
。他的中型面包车都超载
。货运平台不应该让这种货出来
。” 货主下单时遇到“货运黄牛” 记者咨询了两位经常使用在线货运平台发货的货主,甚至可以给1.8米的面包车下单13吨的货物
。可能会被平台扣分。货主都希望用小一点的车型拉更多的货。 |