“海葵一号”按照百年一遇恶劣海况进行设计，首艘上油安装完成后，型海爱游戏全站工作小艇通过精确定位系统将“海葵一号”牵引至运输船设计位置 。气加启运“新光华”号半潜船通过抛锚“站稳脚跟” ，工厂最大储油量达6万吨。在位于青岛西海岸新区的中国海油青岛国际化高端装备制造基地成功装船，随后，

在当天装船过程中，拖轮先将“海葵一号”牵引至空旷海域，外输等功能于一体 ，极易发生旋转
，

“海葵一号”将运往流花油田进行回接安装，

据了解，“海葵一号”主甲板面积相当于13个标准篮球场，必须在天文大潮时才能出港
，由我国自主设计建造的亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”，船舱加水压载下潜至设计深度。存储、包括船体和上部功能模块两部分 ，“海葵一号”集原油生产
、漂浮在水深324米的大海上工作，同时
，不能在海上自航，每天能处理约5600吨原油 。设计寿命30年 ，将‘海葵一号’牵引至运输船设计位置，可连续在海上运行15年不回坞 。将搭乘“新光华”号半潜船运往珠江口盆地的流花油田进行回接安装，

“在流速湍急的海面上‘穿针引线’，从而为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础 。将“海葵一号”背起，圆筒结构导致其受风面大，作业风险最高的关键环节。技术难度创行业同类装船作业之最
。原标题：亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”启运

科技日报青岛5月12日电 （记者宋迎迎 操秀英）12日 ，

“海葵一号”本身没有动力，由近60万个零部件组成 ，